Почему выходит из строя топливный насос в автомобиле

Насос, подающий горючее из бака к двигателю, — один из самых нагруженных агрегатов в машине. Вместе с https://www.electric-service.ru разберем основные причины, по которым этот качающий узел дает сбой, и пройдемся по способам, что позволят продлить его ресурс.

Недостаточное охлаждение

Электробензонасос установлен прямо в бак и охлаждается проходящим через него бензином. Частая езда «на лампочке» лишает механизм нормального теплоотвода: моторчик перегревается, лак на обмотке трескается, и узел теряет мощность. Совет прост — не опускать уровень топлива ниже четверти бака.

Засорение фильтров

Грубая сетка на входе и тонкий фильтроэлемент после насоса задерживают ржавчину и конденсат. При редкой замене проницаемость падает, давление в магистрали снижается, мотору не хватает топлива на разгоне. Меняйте погружную сетку каждые 30-40 тыс. км, а фильтр тонкой очистки — через 15-20 тыс. км или раз в год.

Коррозия внутри бака

Влага попадает в бензобак из-за конденсации при частых перепадах температуры. Водяная пленка вызывает ржавчину, а продукты коррозии попадают в качающий узел, изнашивая втулки и крыльчатку. Храните автомобиль с почти полным баком зимой и используйте присадки-влагопоглотители.

Перепады напряжения

Старый аккумулятор, окисленные клеммы или генератор с «плавающим» вольтажом вызывают скачки в сети. Обмотка насоса перегревается, реле защитного блока часто отключается. Регулярно проверяйте заряд АКБ и состояние «массы» кузова.

Механический износ щеток

Как и любой электромотор, топливный насос содержит графитовые щетки. Со временем они стачиваются, после чего вал начинает вращаться с рывками. Это проявляется как долгий горячий старт или гул в районе бака. Щетки меняют вместе с коллектором или сразу обновляют весь модуль.

Грубое вмешательство

Попытки «промыть» насос агрессивными растворителями или тестировать его «насухую» ускоряют износ крыльчатки и уплотнений. Любое обслуживание выполняйте с учетом рекомендаций производителя и только на стенде с подачей топлива.

Как продлить срок службы

1. Держите в баке не менее 10-15 литров горючего.
2. Меняйте фильтры по регламенту и заливайте качественный бензин.
3. Проверяйте питание: исправный генератор и чистые клеммы — лучший друг бензонасоса.
4. Слушайте звуки из бака: усилившийся гул или свист — первый сигнал к диагностике.

Соблюдая эти несложные правила, вы минимизируете риск внезапного отказа насоса и связанных с ним дорогих ремонтных работ.

Как вам статья?